这周我们迎来了
24节气中的立夏
虽然它没有为我们带来假期
却向我们宣告春天已去，夏季已来
大家已经准备好面对炎热了吗
今天就由车博士来为大家解读一下用车生活中的
“哥德巴赫猜想”——
夏季用车，开窗和开空调
哪个更省油
啥？为啥开窗也费油？
别着急，听车博士慢慢讲解
当车整体封闭
（关闭天窗、车窗）前行时
好比下雨的台风天顶伞前行
——有阻力，但大致顺畅
同时在各车厂的车身风阻优化下
车辆能轻松破空前行
而当车窗打开后
车厢内部形成一个半封闭的空间
气流进入车内产生了负压
导致阻力增大自然会费力不少
（敲黑板）回归正题,所以说
开窗or开空调变成了
“空调油耗与开窗风阻油耗之争！”
为此车博士专门进行了
相关的实验和数据的调研
得出了诸多资料
并进行了相关整理
借用SAE美国汽车工程师协会报告中的一段话：
“通过风洞和沙漠道路测试，发现车型开车窗行驶会降低车辆的燃油效率，空气动力越好的车型受开窗影响越大。同时随着车速增加，车辆的阻力不是以线性方式增加，而是呈指数增长。”
当然一份报告的数据还是过于片面。
为了让数据更加清晰直观
车博士通过整理汇总网络调研数据
绘制了油耗变化图
根据变化图，我们能清晰的得出：
空调油耗＞开窗风阻油耗
中速行驶（60-90km/h）：
空调油耗≈开窗风阻油耗
高速行驶（大于100km/h）：
空调油耗＜开窗风阻油耗
在实验数据和中国高速的限速120km/h的
双重标准下
排除每天车速保持在100km/h以上
还开窗的勇士
大家在日常用车中开空调确实更费油
【100km/h以上车速时，
打开车窗的效果（略夸张）】
但是
这样是不是说明为省油就不开空调呢
答案还需要商榷。
全程开着窗户除了要忍受
更大的噪音和狂风拂面外
还有诸多不确定因素
1、开窗真的凉爽么？
炎热的夏季，地表温度接近60℃
开窗还真不一定管用
热浪扑面下免不了流汗
而就往届的新闻来看
擦一把汗的成本确实不低
举手投足间，轻则一次大修，重则不可描述
2、是否开窗还需取决行驶的环境
北方城市的柳絮、杨絮，开窗让你怀疑人生
穿梭于城市间的运输车辆，随时喂你一嘴土
而穿越小吃街，美食区
则会将坚持近一周减肥大计毁于一旦
3、开窗的影响
在空气质量比较差的地区
长期开窗，汽车内饰会脏得很快，
尤其是顶棚内饰，弄脏后也较难清洁，
可能开窗
省下来的那一丁点油钱都不够清洗内饰的。
所以说，天气真热起来的时候
还是开空调吧
2019款东南DX3拥有
“全自动恒温空调+
智能PM2.5新风净化系统”
无论酷暑还是严寒
均可精准控制温度
自动保持恒温
营造冬暖夏凉的舒爽空间
采用先进气体吸附过滤技术
能有效减少车内的
PM2.5颗粒污染物
让您的世界实时保鲜
所以在炎热的暑期来临前
找个时间去4S店清洗一下空调
为后期使用做准备吧
