大雪之后
全国各地温度好像年底要冲KPI
气温一降再降
冻得车博士连跳带蹦
而在室外度过一夜的“汽车”大概已经冻僵了
所以我们需要每天清晨对爱车进行“热身”
为什么要热车？
据调查↓↓↓↓↓
车友一般的热车方法是：
原地怠车热车法
但是，车博士发现这种热车姿势是错误的
据统计90%的车辆出现发动机、引擎机件等的磨损
都是在冷车启动后3分钟内造成的
而这罪魁祸首就是我们一贯采用的原地怠速热车法
这种热车法只能让引擎的温度提高
但其他各机件却仍然处于冷车状态
驱动系统的热车要比引擎热车来得重要
但是驱动系统若不行驶，它是不会热的
同时，怠速热车也会引发各种环境和机体性能问题
所以正确的热车方法是：
低转速缓慢行驶热车法
事实上在行驶当中引擎的磨损是极轻微的
大约有90%以上的磨损其实是发生在启动的瞬间
因此减少启动马达启动的时间
才是真正保护爱车之道
所以，在寒冷的冬天里
建议车主还是采用低转速缓慢行驶的方法来唤醒你的爱车
本周的车博士小课堂就到此结束啦
我们下周再见~
