一周一会
欢迎做客车博士课堂
近日，柔性玻璃折叠屏备受关注
大家对柔性玻璃充满了好奇
又轻又薄还耐热的它
除了可以充当手机屏幕，还能创造什么可能性？
电子书阅读器、智能手表、曲面照明、太阳能电池…
都可以使用柔性玻璃哦！
那么，我们爱车上的玻璃
能否使用这种轻薄的柔性玻璃呢？
带着问题，让我们一起去了解一下
汽车玻璃
↓↓↓
汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。目前主流汽车玻璃均采用夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃三种。而现在市面上的汽车多是夹层钢化玻璃和区域钢化玻璃，因为这两种玻璃的安全系数都很高，可以很好地抵御较强的冲击力。
夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，从而将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加抗破碎能力。即使夹层玻璃受到猛烈撞击而碎裂，碎片也会粘在夹层上，不易对车内人员造成伤害。
钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，不易对驾乘人员造成伤害。
而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，经过特殊处理，能在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。
无论是哪一种玻璃，运用在汽车上，都必须要足够坚硬，能抵挡超高强度的冲击力。虽然柔性玻璃硬度也高，制成电子设备表面，十分耐磨，但是相较于钢化玻璃，硬度还是有差距的。此外，它具有柔软可变形的特性，当有障碍物迎着玻璃砸来的时候，无法抵挡，容易对驾乘人员造成伤害。
现在的汽车玻璃除了对安全性能有严格要求外，其他功能性需求同样要考虑，比如加热、雨水感应、变色、隔音等功能，就是比较常见的汽车玻璃附带的“黑科技”，现在车博士给大家好好讲讲。
车窗加热功能比较多人使用，它是极端天气的“救星”，可以去除车内玻璃上的起雾、雨水，同时还能融化冻在雨刮器上的冰块，非常给力。那它是如何发挥作用的呢？
如果平时有留意后挡风玻璃，你就会发现玻璃上内含了很多排列整齐的细条纹，这都是内置的电热丝，一般只有0.02-0.04mm的直径，缝合在塑料薄膜之后贴在玻璃夹层里。只要通电，电热丝就会进行加热，从而实现除雾、除霜等功能。
现在是春季，雨水多，出行多有不便，而雨水感应功能能帮助我们应对雨水干扰视线的窘况。一般都是前挡风玻璃使用该功能，挡风玻璃的后方内置雨水传感器。它利用光线在玻璃和雨滴中形成的散射现象，探测反射回来的光强度来判断是否开启雨刮。玻璃上雨水越多，光线反射越少，雨刮工作速度就越快。
除了防雨水，给爱车防晒也很重要。车玻璃贴膜已十分常见，不过具有变色功能的玻璃在未来可能会替代传统的贴膜工艺。这种玻璃利用“分区控制技术”，自动调整玻璃的颜色，从而遮挡干扰驾驶员视线的刺眼光线，保证行驶过程中视线不受干扰。
遮阳挡雨的汽车玻璃，为我们提供了舒适的驾乘体验，而在隔音方面，它同样也是大功臣。就拿夹层玻璃来说，它的PVB薄膜和玻璃不同，是一种具有一定弹性的固体，这种材料能减少外部噪音对座舱的影响，对外界噪音能降低3-5个分贝，大大提升了乘车的舒适性。
经过车博士的讲解
关于柔性玻璃是否可以用做汽车玻璃
你找到答案了吗？
虽然它又轻又薄还耐热
但是现阶段尚在不断完善的它
在安全性和功能性上都难以达到要求
所以现阶段基本不会考虑用软性玻璃作为汽车车窗
解决完这个问题
爱提问的车博士又想考考大家
你知道汽车玻璃周边为什么都有小黑点吗？
下期车博士为你解答~
